La prise en charge du Dolby Atmos continue de s’étendre dans l’univers automobile. Après Polestar, Porsche et Mercedes-Benz, c’est désormais BMW qui rejoint le mouvement avec sa nouvelle génération de BMW Série 7.
Sur le papier, cette berline de luxe a tout pour séduire les amateurs de musique et de cinéma, en particulier ceux qui profiteront de l’expérience depuis les places arrière. De série, la voiture embarque déjà un système Bowers & Wilkins Surround Sound comprenant un égaliseur sept bandes, jusqu’à 18 haut-parleurs dotés de grilles métalliques et une puissance maximale de 655 watts.
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En option, il est possible de passer au système Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound compatible Dolby Atmos. Celui-ci grimpe jusqu’à 36 haut-parleurs pour une puissance totale de 1.965 watts, tout en conservant un égaliseur sept bandes et en ajoutant sept modes sonores préréglés.
Il s’agit du premier modèle de la marque munichoise à intégrer le Dolby Atmos, une technologie qui sera également proposée sur le futur iX3 à empattement long. Dans sa configuration la plus avancée, le système intègre des canaux audio 3D logés dans le pavillon, ainsi que des haut-parleurs supplémentaires intégrés dans les appuie-tête avant et arrière. Un mode « 4D audio » vient même renforcer l’expérience en faisant vibrer les dossiers des sièges via des exciters, synchronisés avec les basses fréquences.
Associée à l’écran tactile Theatre Screen 8K de 31,3 pouces proposé en option, la BMW Série 7 peut ainsi se transformer en véritable salle de projection mobile. Pour renforcer l’immersion, la voiture adapte automatiquement l’ambiance à bord : stores fermés, éclairage tamisé à l’arrière, tandis que l’orientation de l’écran peut être ajustée via les commandes intégrées aux portières.
Comme dans toute installation audio, le silence reste un élément clé. BMW a donc travaillé l’acoustique de l’habitacle en profondeur, avec notamment des vitrages acoustiques, des joints affleurants, des optimisations aérodynamiques et divers dispositifs d’isolation. Même les pneus intègrent des mousses internes destinées à réduire les bruits de roulement, preuve que chaque détail a été pensé pour préserver la qualité d’écoute !
